Svenska Lada Niva forumet

Det du hör är lagerljudet från växellådan. Det upphör när du trampar ur (frikopplar), eftersom axlarna i växellådan stannar. Ett dåligt urtrampningslager väsnas när det belastas, dvs när du frikopplar...

Rīga som är så trevligt . Finns gott öl iaf.

Lådan måste öppnas för att byta det lagret. Här finns en bit ned mycket bra instruktioner (på hyfsad engelska): http://www.ladaniva.co.uk/baxter/resources/index.htm När lådan ändå är nere, så kan det kanske vara värt jobbet att byta alla lager. Lagersatser finns att få tag på (LadaWorld, bl.a, säker...

På 4:an går kraften "rakt igenom" lådan; även om sekundäraxeln snurrar med har den ingen belastning. På de andra växlarna går kraften omvägen via sekundäraxeln och då kan oljud uppstå i ett drevpar eller i lager. Det kan också vara lagret på ingående axel, som belastas av första drevparet ...

Sådana här sammanhang (Expeditionsliknande reseäventyr!) är alltid spännande och det blir en del intressanta frågeställningar. Jag gjorde en gång en tripp till Niamey (2000 mil t.o.r.). Bilvalet blev då LandRover, eftersom den inte var ovanlig i Nordfrika. Vi tog dessutom med en MÄNGD reservdelar av...

För att ge EN bild (av säkert många) av hur det kan bli med begagnatköp så kan jag nämna min Niva '06. Den kostade 40.000 med nya däck och 6000 mil på mätaren. Den hade ett litet lagerljud från växellådan och eftersom bilen i övrigt var väldigt välhållen lät jag byta växellådan till en renoverad. Äv...

Hej. Jag läste denna artikel: http://www.teknikensvarld.se/2000/12/07/16574/provkorning-av-mitsubishi-pajero-pinin-5-d/ Det känns inte som det är direkt likvärda fordon, på nåt vis. Mitsubishin är tydligen tänkt för stadstrafik i första hand. Den har inte en centraldiff, utan viscokoppling med möjli...

Är det som signaturen din antyder, en förgasarmotor? I så fall skulle jag nog börja med att undersöka om nålventilen felar (så att förgasaren flödar). Prova att starta varm bil med gasen i botten (håll pedalen stilla!, men var beredd att släppa efter om den startar...). Traditionell felsökning funka...

+1 på det. Haldex är ju ett helt annat system, en helt annan filosofi.

Att kolla/ställa ventilspelet är ju aldrig fel, men jag tyckte din kompressionssiffra lät rätt OK och om det är jämnt mellan cylindrarna borde det inte vara någon paniksituation. Om du har en bensinpump med handpumpsmöjlighet kan du ju lätt se om förgasaren flödar; av med luftrenaren och pumpa lite....

Detta låter ju verkligen lurigt... I princip alla förgasare måste ha en kanal mellan "fria luften" och flottörhuset, för att det ska funka med bensintransport till undertrycket i förgasarhalsen (via munstyckena då...). Flottörhuset måste ha samma lufttryck som råder innanför luftfiltret. O...

Hej. Jag försöker kommentera i ordnad form med citat från ditt inlägg: Lade in femman och f lådan i friläge. stort varv på hardyskivan. >> Låter väl rimligt, tycker jag... Testade med ettan och den snurrade såklart saktare... det gick att stoppa den med handen... >> Förstår jag dig rätt, du har etta...

CV-knut tror jag blev standard slutet av 90 -talet. Fördelen är att den inte är lika "vinkelkänslig" för hur H-lådan och F-lådan är monterade, vilket kan vara ett problem med en vanlig polhemsknut. Som du beskriver det hela känns det som växellådan inte driver på utgående axel. Om du kan l...

1. Att blockera Hardyskivan är som du föreslår med en nyckel eller nåt som man "sticker in" och som tar i karossen. Bara så den inte kan rotera. 2. Det är ju en fast koppling mellan F-lådan och H-lådan (Hardyskiva + drivknut). De två axlarna är fast förbundna. Tidigare utförande har ett kn...

Vid närmare eftertanke...var det inte en tråd här om ett lossnat drev i F-lådan? Ja du lär väl märka om F-lådan inte är OK...