Svenska Lada Niva forumet

Låter ju lite udda med ett brott på utgående axel, har inte hört om det tidigare. Orsaken kan antagligen fastställas genom noggrann och kompetent granskning av brottytorna, dvs det går förmodligen att se om det är "utmattning" eller katastrofbrott genom att kolla hur brottytan ser ut. Inne...

Jag kan ju inte påstå att jag kan ge ett "svar" på detta, men värt att tänka på är ju att katen normalt har en värmesköld. Den har ju dels en uppgift att motverka att katen tänder eld på gräs etc under bilen och dels att katen inte ska kylas för mycket; den behöver ju komma upp i arbetstem...

Fick syn på en bild jag med och det såg ut som det var samma stuk som för takräcket (skruv o klammer i dropplisten).

Vissa amerikanska växellådor använder en knutkorsgaffel som har en axel med splines, vilken förs in i växellådans utgående axel som är motsvarande hylsa med splines. På denna gaffel sitter sedan ett sedvanligt knutkors och resten av kardanaxeln. Det man alltså kan hitta till Nivan är några annorlund...

En annan detalj jag skulle vilja ha är en "gangsterkeps" för att minska solinstrålning (finns visst att få tag i), eftersom det faktiskt kan vara till bra hjälp vid stark sol. X 2 även jag skulle vilja ha det. :| Man kanske ska tillverka ett "fältmässigt" av 3/5 durkaluminium? :...

Jag är ju inte ute efter att "dissa" LadaWorld eller deras produkter. Just det jag beskriver är dock känt hos dem och det var nåt med gummidamaskerna på de svarta axlar som såldes för ett par år sedan. I vissa fall höll de inte för den värme som bildas i nya knutar under "inkörningen&...

Kallstarter.... det har inte varit mer än -20 i min hemtrakt de senaste vintrarna. Märkte inga problem med just starten, bara det gamla vanliga med isskrapning och sånt. Beroende på oljan i växellådan kan det vara lite trögt att växla de första minuterna. Jag beställde min med motorvärmare + kupévär...

Enligt min personliga uppfattning (årsmodell '11) är värmen fullt tillräcklig för defrosterfunktion och komfort i framsätet, men fläkten har lite dammsugarvarning vad gäller ljudeffekterna... Inget som stör mig iofs; det är annat som låter lite också. Även i sträng kyla funkade det väl.

Uppdatering: Probelemet är väl känt hos LW och det är tydligen i första hand damaskerna som är boven, de spricker nästan direkt och sedan är knuten körd om man inte upptäcker det hela och fixar problemet. När fettet åker ur kommer vatten och mög in och då blir knuten inte långlivad. Axlarna som såda...

Lustigt.... I schemat jag har hittat är det typ tvärtom... Säkring 9 har varningsblink och säkring 2 är för vanlig blink och även backlyktan. Där är nian på 16 A och tvåan på 8 A. (inte 6). Beroende på hur stark backlykta man har så räcker kanske 6 A, men i listan står det 8 A för just den säkringen...

Just ratten i Nivan är lite "B", den skulle kunna vara lite mer sober, men fortfarande i samma diameter; lite trä och aluminium vore stiligt men det behövs diameter för att inte behöva "ta i" även med servon (en av de bästa styrservos jag träffat, faktiskt). Vad beträffar bakaxel...

På båda mina ('06 och '11) sitter högtalare i dörrarna typ i nedre främre hörnet (originalmontage). Detta arrangemang ...funkar... liksom, dvs det låter OK, man kan höra vad som spelas även när man kör. Står man stilla låter det riktigt hyfsat. Alternativa platser har jag inte funderat över så mycke...

Till blinkersspakens mittkontakt ska det finnas 12 V när tändningen är på. Matningen kommer (i originalutförandet...) från en punkt på varningsblinkersomkopplaren. Från den vanliga blinkersomkopplaren går det ut spänning till Hö resp Vä lampor beroende på läget. Reläet sitter före omkopplaren. Några...

OK, det var ju lite konstigt... Men principen (om jag läser schemat rätt) är ju att det är samma blinkrelä för vanliga och varningsblinkers. Om varningsblinkers går OK, så är ju kretsarna felfria till lampor och blinkrelä. Om däremot inte vanlig blinkers går, så kan det vara förbindningsfel mellan b...

Säkring 9 är till varningsblinkers (ständig +). Säkring 2 är till blinkers med spaken, + från tändningen (kolla den, vrid den i hållaren). Enligt manualen...