Svenska Lada Niva forumet

Ah ok. Bra info, tack! 🙏

Som det är just nu och som jag förstått det så kan den inte påverka faktiskt. Detta då den elektropneumatiska ventilen saknar styrsignal vilket gör att det aldrig byggs vakum i "klockan" på förgasaren och att den då rent mekaniskt inte kan påverka något. Så, jag landar i ...

denna vakuumventil verkar användas i olika system och för olika ändamål på olika nivor. Här är det närmsta jag so far kommit beskrivningen på min

https://secu--3-org.translate.goog/forum/viewtopic.php?start=370&t=274&_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=en&_x_tr_hl=en&_x_tr_pto=wapp

This is the development of ...

lägger med lite bilder på de komponenter jag skriver om


Justering uppe på vakuumventilen/klockan/mojängen Förgasaren sett från kylarsidan. Inkommande bensin i övre högra hörnet Ventilen som styr vakuumet

Håller på och gnetar med min 88ans Niva med originalförgasare DAAZ 2107-1107010-70.

Försöker komma till botten med ett irriterande ryck precis kring övergången mellan helt släppt gas och första lilla gaspådraget. Den har varit så så länge jag minns och även innan motor och förgasar-renovering ...

Hur har det gått, kommit vidare med problemet?


hahha. Nä. Utvärderar fortfarande. Upplever att det kanske har blivit bättre och jag håller ju samtidigt på med mitt soppaförbrukningsproblem. Och, nu ligger jag strax över litern milen jämfört mot tidigare 1.2-1.3. Vilket skulle kunna vara ...

Ah. Bra kluring! Där har jag faktiskt inte rivit runt, kollar nästa helg.

dea skrev: 14 jun 2026 15:28 Går bromspedalen tillbaka riktigt, kanske saknas någon fjäder eller att den kärvar lite så huvudcylndern inte släpper tillbaka all vätska.

Ja, felet måste vara något annat. Nu monterat ok nummer tre och ligger fortfarande på lite på höger, så pass att fälg blir lite varm. Hissar jag upp den och snurrar i friläge så är det ju inte tok-nypt men ligger lite på. Ligger lite på på vänstern också faktiskt, mindre än högern men tillräckligt ...

Tittade på klippet, och sedan på ditt inlägg #11, med två röda pilar. Just där pilspetsarna är, ska det inte vara nån anliggning. Det ser nästan ut som om beläggens stålstomme är för stor och att det kärvar pga detta. Kolvarna i oket ser ut att röra sig helt OK.


Slipade mer på beläggen efter ...

Ja, jag vett i hunna. Ser ju att det finns en skada och att booten där inte sitter rätt. Ser att booten på andra sidan mitten också sitter lite på tre-kvart. Men oklart om det är det som ställer till det. Funderar på att kolla med lada-power om de kan ge ett bra pris på ett nytt komplett ok baserat ...

Slangar, cylinderblock, skiva och belägg är helt nya. Enda som inte byttes på den sidan är hållaren. Men ja, att kolla hur kolvarna beter sig är nog ett bra nästa steg.

Tittat idag igen. Ja, hela oket är ju flytande/glidande så det ska kunna röra sig. Och det gör det också, typ. Tror inte längre att det är ryggen på beläggen som är problemet utan något annat. Har slipat mer men ingen skillnad.

Även med bilen i luften och pump på broms så kärvar det på ...

Ah. Intressant. Menar du öronen på de som jag markerat med rött på screenshot eller menar du "ryggen" jag markerat med oranget. Det är ryggen jag monterat med oranget som vad jag kan se då ligger an mot insida ok hos mig. Kollade på mina gamla ok, och där kan jag inte se någon spår. Har som sagt ...

Tror hjullagren blev ok. Har ett litet spel i de vilket jag vill tro är ok? Iaf enligt de tubfiler jag tittat på.

Men, värre är att höger fram lagt sig på och nypt. Lite märkligt då ok, slangar och belägg är nya. På den sida så bytte jag dock inte okhållaren.

Luftade nu igen men tyckte mig inte ...

När den startar och går, du säger att den inte går bra och att den dör när du gasar. Men hur låter den och hur upplevs det att den går? Orent och bluddrigt, som om den inte går på alla cylindrar eller hur är det den låter och beter sig? Går inte att köra med alls då?

Bytte du hela fördelaren? Jag ...

Ah gött. Ja det var vad jag landade i också. den var fan lite pillig att få dit dock och lite av en chansning om den sitter där eller inte känns det som. :lol: Nu verkar den torr där bak på den sidan och väntar på att andra sidan ska ge upp nu. :roll: Passade på att byta fjädrar, dämpare och alla ...