Svenska Lada Niva forumet

Fick ju tag på en riktig manual om tbi systemet förut, och däribland fanns det ett schema över alla mätvärden vid styrboxen så jag mätte upp ALLT

Allt såg rätt ut och reagerade som det skulle förutom insugstempgivaren som låg långt utanför i värde. Den var förövrigt urdragen när jag köpte bilen men ...

Samtliga givare jag har testat hittills har iaf verkat vara fullt fungerande och map sensorn reagerar snabbt när jag drar av slangen.

Jag tycker ju att även om någon givare skulle vara dålig men fortfarande fungerande så borde den ju iaf försökt reglera tändningen.

När jag läst närmre så styr ...

Filen som vart uppladdad var tyvärr inte till någon större nytta (hade den redan också) men jag har fått tag i den stora manualen på nästan 250 sidor om tbi sprutet.
Kan ladda upp den sen bara jag listat ut hur man gör.

Lambdasonden verkar bara vara ett sidospår, ikväll satte jag på en ...

Gjorde ett experiment idag och drog ur lambdasonden och åkte tills motorlampan tändes, vilket den till sist gjorde men först efter ca 20 minuter :lol:

Men jag uppmärksammade att den blev att gå bättre och bättre på låga varv och tomgången slutade stundtals nästan helt att bråka.

Tror jag ska ta ...

Jag tycker ju att med varm motor så borde den iaf hicka till när den tappar signalen helt men det händer ingenting.

De andra givarna har tänt lampan inom 10 sek så det borde vara någonting liknande för lambdan med varm motor

Är filerna på g att bli godkänd?

Försökte registrera mig på det engelska forumet för att komma åt de där men verkar inte som att admin vill godkänna mitt konto

Felet verkar ha stabiliserat sig till att den ligger på ca 1500 varv när jag trampar in kopplingen på rull fram tills att jag står nästan helt stilla innan den sjunker ner till 6-700 varv.

Tomvarvar jag så finns det ett eftersläp innan den går ner men det är hanterbart.

Men jag har fortfarande ...

Som den beter sig nu (med tomgångsventilen bortkopplad) så lägger den sig på strax över 1000 varv så länge jag har rull på bilen och sen sjunker till strax under 1000 när jag står stilla.
Hur den reglerar det utan nämnda ventil vete fan men jag antar att den ändrar bränsleblandningen :lol:

Står ...

Har mätt upp tps och den verkade helt okej ohmmässigt över hela området.
Har även kontrollerat resten av vakuumslangarna jag inte kom åt förut men allt är tätt och helt.

Sprutade bromsrengöring överallt med luftburken borttagen och inget resultat.

Har numera kopplat ur tomgångsventilen så nu ...

Efter att ha läst på mer om felsymptomen på en dålig tps är att motorn tvekar vid gaspådrag och det gör den.

En annan intressant detalj är att när jag provade dra ur kontakten till lambdasonden vart det ingen skillnad alls och check engine tändes aldrig :roll:
Det borde den väl ha gjort för den ...

Ska prova mäta den sensorn i morgon men den skulle kunna vara skäligen misstänkt för när jag låter den tuffa runt på tomgång med ettan i så reglerar tomgången precis som den ska.
Ända tills jag petar på gasen för då sticker den iväg tills den stabiliserar sig igen.
Ska även slå ett öga på om dom ...

Har provat och sprayat det mesta jag kan komma åt och det är ingen reaktion.

Men ska det verkligen kunna bero på tjuvluft att den släpar efter med tomgångsregleringen?

När den väl går ner på tomgång så ligger den stabilt där den ska

Har problem med att tomgången gärna vill rusa på.min 97a med 1,7 tbi motorn.

Oftast beter den sig som att tomgångsventilen släpar efter och den dör lätt när jag släpper kopplingen och fortsätter sen rusa när jag gasar till.

Oftast sjunker tomgången från 1500 till det normala efter ca en sekund men ...

Sitter nog även en brytare bakom bromspedalen så om den går för långt ner så ska lampan också tändas.

Den får man manuellt dra ut igen för att släcka lampan.

Har hänt lite även om det går trögt Golvet 99% klart


Kapat ur det dåliga i hjulhuset