Det är denna del som jag opererat
* Började med att märka upp hur delarna sitter mot varandra så att man sätter tillbaks dem likadant.
Kardanaxlar är balanserade efter att de är ihopsatta, monterar man delarna fel resulterar det i obalans, vet inte om det är lika noga här.....men jag sätter dem likadant i allafall.
Här syns tydligt vilken sida som är problemet.
Delarna rengjorda och redo för montering.
Du måste ta av ena "Hatten" för att få korset på plats (gäller även när du tar bort de gamla)
Korsen knackas (försiktigt) på plats med hylsor som mothåll och drivdorn, eller så kan man pressa dem på plats i skruvstädet......eller så bygger man en hydraulpress och använder den.
Ta det extra försiktigt tills du ser att de "är på rätt väg"
* Justera korset så att låsringarna på bägge sidor går att lossa enkelt.
Själva justeringen görs med MYCKET lätta hammarslag.
* Kontrollera att det går lätt att vicka korset åt bägge hållen, de skall löpa jämnt och fint åt bägge hållen.
Färdigt!
Monterade ny "Hardyskiva" samtidigt.
Använde BILTEMAS knutkors till Lada/Volvo och det passade fint.
* Plåtbandet på Hardyskivan klipps bort när allt är monterat i bilen (bandet sitter där för att det skall vara enklare att få i bultarna)
Ser at delenummeret i delekatalogen for niva 1600 som det er link til fra forumet begynner med 2101. Det tilsier vel at det er samme i de fleste av de eldre ladaene? Ser ut som det er et annet opplegg for 1700 nivaen. Hvor finner jeg riktig lada-delenummer for mitt kryss da?